新聞分享-台北信義區遮陽傘好像不用成本一樣。可以天天降價。我看最後會降到淘寶價一萬元一支。(希望全國都有公車涼亭→統一屋沿設計和顏色。希望由交通部來做。)(火車和高鐵。)

本來，說是特別設計的，那種造型大家沒有，所以，特貴，一支500萬。

本來，說是信義區是台北的精華(聽說台北市政府在這裡)，只有這裡特別怕曬，所以，只有這裡有，一共要十支。

共五千萬。

這二個本來，我本來也就算了。

但，大家在比價時，我就開始覺得奇怪了。

為什麼，包含設計費算進去的設計，淘寶會出現相同款？

請，記得，台北市政府一定要告一下設計廠商，

因為，設計商「偷稿」和「現稿」。

讓臺灣台北市淪為凱子買家，用天價買，別人也買得到的東西。→通常這種設計要斷別人貨的。

讓臺灣台北市淪為凱子買家，用天價買，別人成本價就買得到的東西。

要記得告這二點。

我的建議。是。不准買淘寶貨。

理由是。臺灣紙油傘和傘類產業很落沒，需要內需。

請把機會給他們。

如果，用紙油傘，要把抗風，和，抗雨的條件加入。

也要規定，多久(二年或四年)才能「全面」「重新」換紙油傘「傘面」一次。在換之前，傘面不准破。→這種要求。臺灣技術應該做得到。

如果，是我來做。

我會在四線(含四線)以上路口，在路口往後拉四公尺，

做能容量五到十人大小的不含座椅，300公分高，和道路平行，長方形的通風涼亭。(要參考各路口的日照)

屋沿顏色和公車涼亭區分開。

公車涼亭(都要寫出站名和站名編號)也很缺的啦。

如果公車站在騎樓下方，騎樓要做出公車涼亭的屋沿面。讓人方便知道哪裡有公車站。(不得超過一般正常招牌的伸出範圍。)

公車屋沿附近十公尺內，不得有招牌設立，要用和屋面平行非垂直的招牌。

希望公車涼亭上方有顯示螢幕，有人要搭乘時，在涼亭下按按鍵，在涼亭上螢幕顯示，乖客要等哪一號公車，

公車司機就可以清楚的看到，大家就不用站出路面舉手，舉手太慢或太快或沒看到，被罵什麼的。

公車上面，只要顯示，下車的路口顯示儀即可。

(忘記先在公車涼亭拿上車條碼單的，)乘客上車時，在上車的公車儀表板，按，要下車的路口，一方面算錢，一方面方便公車司機了解乘客要下車的站況。

公車涼亭要有能輸入上車地點和下車地點的計價機器。讓乘客知道自己上車要付多少錢。輸入後，會出，上車條碼單。讓公車司機刷。但。不收費。(像號碼條。)也有利公車總部知道，共有多少人在等車，要不要再發新車出來載客。

這個計價機器，要有「不搭乘時」，回收上車條碼單的功能。

要等上公車。才付錢。

這樣。這個機器就不會被破壞。

公車上面，在上車處左邊第一個座位的背板處，要有換幣機器，像夾娃娃機一樣，讓乘客可以換。→要架攝影機。

讓乘客自己在這裡換找零錢，不用麻煩公車司機。

不用換找零錢的人，上車時，先掃「上車條碼單」＋「付費」＋付費成功後，「語音廣播下站站名」。就可以入座了。

我在想，要不要強制每一路公車，在每一個公車站站名上方，都編號碼。

有利於外地人和外國人分辨。上站和下站的編號。如果看中文還有點困難時，有編號，會很方便。

我在想，要怎麼在公車涼亭(所有交通運輸點)，結合，AI＋GPS系統，方便外地人查詢，怎麼轉換公車。→怎麼出「上車條碼單」？→這樣就不用背。→想查路況的，找公車涼亭(所有交通運輸點)即可。

我在想，公車涼亭要不要結合「計程車叫車系統」，這個系統是讓等不到公車的人叫的。只有「公車下班＋公車離峰」時間，才會開啟，此時，可以開放「被叫的計程車」停這裡讓客人上車。

我覺得，

客運走公車路線　→一個顏色(紅線)。→可有可無。各賺各的比較好。

同一個縣市內公車→一個顏色(綠線)。

跨縣市公車　　　→一個顏色(藍線)。(走跨縣市大的轉運站。非轉運站不停。)

交通很怕遇紅黃單，所以，不優先選紅黃色。

聽說，火車和高鐵，想推，上車條碼單，方便大家按。(結合號碼牌)。按完了，再拿上車條碼單去訂位櫃台付錢。像去便利商店買東西。要有明顯和清楚的告示牌哦。(還沒付費不等於是車票哦)。(會不會有人亂按這張單佔車位不付款？)(坐票固定幾張。站票固定幾張。票費，站票要比坐票便宜一半。但。乘客受傷理賠。站票要比坐票高一倍。鼓勵只賣坐票。)

在離火車站大門近的點，要有傳統櫃台。

我覺得上車條碼單這裡要有被詢問的導覽員。(導覽員給史科學生就職。)