經驗分享-我其實,不是很喜歡右圖的交通方式。
我喜歡左圖。「車種分流」。 「不贊成」取消機車二段式左轉。 但,T字路口,可以放寬I的這邊,因為,沒有位置停。但,I的這邊還是要劃二段式左轉的待轉格。像我行駛機車會怕被汽車撞的,就很需要。 為什麼呢。 因為,右圖,會在路的中間,就要換車道。 你們知道右圖在路中間變換車道,有多危險嗎。 (臺灣就是被你們這樣搞成玩命關頭場面的。) (禁止變換車道的線(雙白線)又劃的很長。你到底要在哪裡?什麼時候?變換車道,不被叭。) 我喜歡道路劃的像左圖, 再配合有左轉燈和右轉燈。及。路口有左轉道和右轉道。及。汽車一律在左邊,不管它是直行或要轉彎。(汽車什麼時候可以出現在機車道?1.找停車位。2.剛從路邊停車(或,停路肩接電話,接完電話後)開出來。) (老鄉里開車一定沒問題。反應的過來。但。新駕駛則不一定。) 我其實覺得, 最複雜的紅綠燈,應該,設計成這樣:← 紅 黃 綠 → 第一排 秒 秒 秒 秒 秒 第二排(只有二排。) 數 數 數 數 數 10 5 10 秒 秒 秒 綠燈,就是直行。(不管有沒有劃直行,就是直行。)(機車此時,直行,去,二段式待轉格。) 黃燈,就是放慢,或,快行。 紅燈,就是全面停止。 紅燈後,要同時亮(10-15秒),向右轉, 及 ,向左轉的燈。 要轉彎的,就是往路口,移,停,等,等方向燈出來。 就不用浪費時間,另設行人燈的時間,和,要不要等行人先行的困擾了。 出轉彎燈。行人一律停止。行人,只有綠燈的直行燈才能走。亮黃燈時,行人就要止步了。 如果,綠燈直行,行人不能走。要額外設車輛燈全紅燈,亮行人燈,行人燈才能走時。要讓行人「能」走斜面的設計。而不是走L型的設計。斜面走到四方形的路中,行人安全(庇護)島,而非馬路路口正中間(交警站的很危險的位置,的,位置)。 斑馬線(各類標線),請採防滑設計。但,不是減速條材質設計。很危險。 你們覺得,人行道設立導盲磚,和,馬路路口設立, 盲人語音專用紅綠燈 按鈕 ,怎麼樣? 我有點不知道,要怎麼讓盲人的導盲杖,感應到斑馬線在哪裡。盲人才能正確的走上斑馬線,和,走完斑馬線。(什麼材質呼應,會讓導盲杖出聲音。) ( 盲人語音專用按鈕紅綠燈 →按下去三秒後轉盲人行走播號。 秒數...